Použitý Maxus T60

Použitý pickup Maxus T60 interpretuje nové měřítko multifunkčních vozidel se svou tvrdou-pevností. Pohání jej vznětový motor SAIC π 2.0T National VI B s maximálním výkonem 120 kW a maximálním točivým momentem 375 N·m. Je vybaven 6-rychlostní manuální/automatickou převodovkou se silným výbušným výkonem při nízkých rychlostech a komplexní spotřebou paliva 7,3 l na 100 kilometrů, přičemž se bere v úvahu jak výkon, tak hospodárnost. Nenosné-zátěž-karosérie je vybavena předním nezávislým spirálovým zavěšením s dvojitým lichoběžníkovým ramenem + zadním celo-nezávislým{17}}odpružením z ocelových listových pružin, které zohledňuje zatížení-a ovládání, s hloubkou brodění 550 mm a maximálním stoupáním 5 % se sklonem vozovky. Z hlediska konfigurace je kompletní hlavní airbag řidiče, ABS+EBD, monitorování tlaku v pneumatikách a další bezpečnostní konfigurace a některé modely mohou být volitelně vybaveny couvacími obrazy a uzávěrkami mezikolových diferenciálů. Ojetý Maxus T60 je vybaven látkovými sedadly, manuální klimatizací, elektrickým stahováním oken a 4-5 reproduktorovým audiem. Je praktický a pohodlný a je ideální volbou pro komerční přepravu nákladu a venkovní dobrodružství.

* Exteriér použitého Maxusu T60 přebírá klasický designový jazyk amerických pickupů. Přímá mřížka nasávání vzduchu-ve stylu vodopádu je sladěna s chromovanými ozdobnými lištami, které jsou integrovány s ostrými světlomety na obou stranách a vytvářejí silný vizuální dojem. Linie karoserie jsou pevné a hladké a rozšířené obočí kol jsou sladěny s 16-18palcovými koly z hliníkové slitiny, což ukazuje na sílu. Nákladový prostor je standardně vybaven pevnou černou ochrannou klecí a vnějšími kotevními body, což je praktické. Zadní část využívá vertikální skupinu zadních světel, která je sladěna s integrovaným pedálem zadního nárazníku, který zohledňuje rozpoznání i pohodlí při nastupování a vystupování z nákladového prostoru. Použitý Maxus T60 navíc nabízí různé možnosti barev karoserie, které splňují estetické potřeby různých uživatelů. Celkový styl je vhodný jak pro komerční scénáře, tak pro potřeby outdoorových dobrodružství.

* Uspořádání kokpitu použitého Maxusu T60 je praktické, se symetrickou středovou konzolou a jasným funkčním rozdělením. Tří-ramenný volant obsahuje tlačítka pro ovládání multimédií pro snadné ovládání. Přístrojová deska využívá kombinaci mechanických ukazatelů + LCD obrazovek a informační displej je intuitivní. Špičkové-modely jsou vybaveny 8palcovou dotykovou obrazovkou s centrálním ovládáním, která podporuje navigaci, Bluetooth, couvání a další funkce. Některé modely jsou také vybaveny systémem inteligentního řízení SAIC Ali Banma pro dosažení hlasové interakce a dálkového ovládání. Ojetý Maxus T60 má ve voze dostatek úložného prostoru s odkládacími přihrádkami na výplních dveří, pod středovou konzolou a v loketní opěrce pro pohodlné uložení drobností. Přidání automatické klimatizace, elektrických oken a dalších konfigurací dále zvyšuje pohodlí každodenního používání.

* Sedadla použitého Maxusu T60 jsou obalena látkou se silnou výplní, která poskytuje dobrou oporu a zabalení a není snadné je unavit po dlouhém-dlouhodobém řízení. Hlavní sedadlo řidiče podporuje 6-ruční nastavení (některé modely jsou elektricky nastavitelné), což je vhodné pro řidiče různých typů postavy, aby našli pohodlnou polohu sezení. Sedadlo druhého pilota poskytuje funkce nastavení přední a zadní části a opěradla. Zadní sedadla podporují celkové sklápění. Po sklopení je nákladový prostor spojen s kokpitem, který může rozšířit úložný prostor tak, aby vyhovoval potřebám přepravy zboží. Kromě toho jsou pod sedadly a za opěradly navrženy úložné sloty pro uložení nářadí nebo drobností s vysokým prostorovým využitím. Celkový jízdní prostor v Used Maxus T60 je prostorný, s dostatečnými rezervami pro hlavu a nohy, takže ani při plném naložení nepocítíte depresi.

* Použitý Maxus T60 je poháněn vznětovým motorem SAIC π 2.0T National VI B s maximálním výkonem 120 kW a maximálním točivým momentem 375 N·m. Je kompatibilní se 6-rychlostní manuální nebo automatickou převodovkou. Výkon je plynulý a nízký točivý moment silný, což usnadňuje rozjezd a předjíždění. Nenosná konstrukce karoserie je sladěna s předním nezávislým spirálovým zavěšením s dvojitým lichoběžníkovým ramenem + zadním celospádovým, ne{12}}nezávislým zavěšením z ocelových listových pružin, které zohledňuje jak nosnost,{13}}tak i stabilitu ovládání, s maximální nosností-485 kg. Vozidlo je vybaveno systémem stability karoserie Bosch 9.0 ESP, kotoučovými brzdami na čtyřech kolech a hydraulickým brzdovým asistentem HBA pro zvýšení bezpečnosti jízdy. Kromě toho přidání částečného-systému pohonu čtyř{22}}kol (některé modely) a uzávěrky diferenciálu zadní nápravy použitého Maxusu T60 mu umožňuje snadno se vypořádat se složitými silničními podmínkami, jako je bláto a písek, čímž splňuje dvojí potřeby komerční přepravy nákladu a venkovního off-roadu.

Populární Tagy: používá maxus t60, Čína používá dodavatele maxus t60